按照公务用车制度改革精神和《党政机关公务用车管理办法》要求，为实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，财政部门不断规范党政机关公务用车管理，优化保障公务出行方式，科学设置核算科目，合理安排预算支出。

一、关于公务出行保障方式

根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（以下简称《意见》）要求，党政机关取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆，要求从严配备，严格核定编制和标准。在实际工作中，党政机关为保障机要通信、应急、执法执勤工作需要，以及符合《意见》要求未参加公务用车制度改革人员的工作需要，确需保留必要的公务用车。同时，鼓励公务出行利用公共交通服务，各地应当按照《意见》要求，完善城市公共交通服务体系，探索发展适合公务出行的市场化交通定制服务，增加社会化交通供给。

二、关于公务用车费用适用科目

为了更加准确科学地核算公务用车经费，现行《政府收支分类科目》部门支出经济分类设置了“公务用车运行维护费用”、“其他交通费用”和“公务用车购置”科目，用于反映单位按规定保留的公务用车燃料费、维修费、保险费、公务交通补贴、租车费用、出租车费用及车辆购置等支出。各部门和单位所保留的公务用车使用“公务用车购置”和“公务用车运行维护费用”科目核算，公务用车社会化服务的费用列入“其他交通费用”中。现行公务用车相关支出科目设置已可以满足车辆购置、运行以及采购社会化公务出行服务等工作需要。

三、关于社会化采购公务出行服务预算

根据《意见》要求，公务用车制度改革的总体目标之一是切实实现交通费用节约可控。《党政机关公务用车管理办法》规定，公务用车按编制和标准配备，公务用车运行费用按照定额标准统筹安排预算，并制定了监督问责条款，为公务用车严格控制养车成本提供了制度保障。据了解，吉林省实施了公务用车社会化采购试点并在省以下政府推行，从运行情况看，公务出行频次高的单位存在租车成本高于养车成本的情况。因此，为了达到公务出行降本增效的效果，应当比较养车成本和租车成本，选择更优保障方式统筹考虑预算安排。

根据《政府购买服务管理办法》第十四条“纳入政府购买服务指导性目录的服务事项，已安排预算的，可以实施政府购买服务”的规定，党政机关需要采购公务用车服务的，在预算保障的前提下，按照政府采购法律制度有关规定开展采购活动即可。

您所提建议对于巩固公务用车制度改革成果、完善公务用车费用核算、科学统筹安排公务用车相关预算等具有重要意义。下一步，我们将继续加强预算资金调剂制度研究，关注地方试点情况，推动降低行政成本，不断提升公务用车管理水平。

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